政府选择将希思罗机场扩展至其竞争对手盖特威克,此举将影响英国的未来数十年这一期待已久的决定是在经过40年的辩论后的今天75分钟内,在唐宁街一个9人的内阁委员会做出的决定,延迟文翠珊的官方发言人说,“历史和重大”的选择,由工会和商业团体欢呼,发生短短四个月,她拿了之后办公室,但是它是由环保运动抨击,引发了内阁的战争,并设置为提示保守党国会议员扎克·戈德史密斯的辞职外交部长鲍里斯·约翰逊 - 谁曾发誓推土机前放下 - 被获准公告赌博公司后数小时内反对希思罗机场给他履行他的诺言推土机赔率33/1当他试图潜入以避免电视摄像机后门外事办公室后来约翰逊先生说:“第三条跑道无法投递推土机出现的那一天还很遥远,如果他们确实如此“教育部长Justine Greening在PM被迫采取一次性安排以阻止大规模辞职后也发表了讲话

她说:”与当地社区中的许多人一起,我感到非常失望

“今天的决定是明确的专家霍华德戴维斯爵士的最爱,他领导了英国机场容量的官方评估

但它不是最终结果 - 因为现在会有另一个“咨询”,国会议员不投票超过一年而且可能还不够

董事们今天呼吁采取“临时解决方案” - 例如取消斯坦斯特德航班的年度上限或改善火车线路至盖特威克 - 因为规划许可和法律挑战可能需要很长时间劳工部的影子运输秘书安迪·麦克唐纳气急败坏地说:“今天的决定不是“他说,霍华德爵士的报告去年夏天发表,他补充说:”乞丐认为这是一年多以上的部长会议

“没有任何理由tification对于抖动,这种规模“应对国会议员,交通大臣克里斯·格雷林没有猛踩在希思罗机场和盖特威克他其他入围方案的门说:”无论是呈现良好的发展和对新产能令人信服的提案“盖特威克仍然是一个关键的方我们的国家交通图像,并将继续在未来这样做“他承认”没有机场能够保持沉默“,但表示最受打击的当地人将提供125%的房屋市场利率为他们的家园和社区赔偿基金盖特威克首席执行官“斯图尔特·温盖特说:”希思罗机构面临的挑战并没有改变我们今天的信息是,盖特威克随时准备着手进行工作“总理今天上午在内阁会议桌上开了一次”彻底“的辩论,他们说:”我们今天的工作是制造这是一个决定 - 已经有很多年了“,她的官方发言人说,这个”历史性“决定已经被40多年的历届政府”遮住了“,并由梅太太在四个月她拒绝透露是否通过举手表决进行表决“这是一次非常彻底的讨论,”她补充说,“我认为有一个明确的感觉,即成员认为这是一个重要的决定,这是一个正确的决定采取,但不是一个容易的决定,采取“这是关于我们国家的未来,我们的经济”他们谈论了一些已公开讨论的空气质量,成本和社区影响的担忧这是一个彻底的讨论“当问到伦敦西区的PM--她是否从她的网站上抨击希思罗机场的袭击 - 发表了个人意见时,发言人说:”总理非常清楚这是对我们国家的一个重要决定因此,并采取这些重要的决定,而不是扼杀他们“她补充说,该决定必须”确保我们考虑的是整个英国,而不仅仅是其中的一部分“

删除的帖子在今年7月首次被强调机场活动家,谁收集了这个上午威斯敏斯特外的小组委员会作出了PM,总理,保守党主席,首席鞭和交通运输,商业,社区,苏格兰和环境秘书尽管让部长说出来,这位发言人如果国会议员将获得最终的自由投票未证实决定在一年内保守党失败的候选人伦敦市长MP扎克戈德史密斯说,他打算在决定的时候辞职 戈德史密斯先生的里士满公园和金斯敦北选区在飞行路线上告诉他的当地党他将辞职并强制补选他不会在议会上确认这一决定但说:“政府选择的课程不仅是错了,它注定要失败“这个项目的复杂性,成本和法律上的复杂性几乎肯定不会实现”我相信这将成为未来多年政府脖子上的摇篮“邻国MP Tania Mathias也伦敦议会大会成员基思·普林斯说,这些计划会给成千上万的乘客和企业带来“痛苦”工会欢迎就业和经济决定专线小巴的米克瑞克斯说:“希思罗机场现在必须指希思罗机场,保护在机场直接雇用的8万个工作岗位,但将增加到114,000个需要的工作岗位,以及10,000个当地学徒计划“TUC秘书长Frances O'Grady ad戴德:“政府必须确保希思罗机场的扩张能够走上快车道”工会愿意发挥自己的作用提供技术熟练的劳动力,按时和按预算交付项目,并确保其在英国的业务受益供应链“但是绿党联合领导人乔纳森巴特利说:”决定扩大希思罗机构对当地人民的担忧进行践踏,并通过政府声称要关注气候变化的破坏球“绿色和平组织总监约翰索文说:”克里斯格雷林向议会发表的声明是荒谬的混合无法承诺的承诺,回收行业的神话和扁平的妄想

“他说,压扁一个村庄并制造碳弹的关键原因是增加伦敦和西南部之间的连通性他是否没有听说过培养

”反希思罗运动组织HACAN主席约翰斯图尔特说:“无数居民会因此决定而感到沮丧和心烦意乱”有些人会失去家园有些人面临着第一次在嘈杂的飞行路径下生活的艰巨前景许多人“民主党领导人蒂姆法伦补充道:”保守派人士的“不作为,不惜反抗”的承诺已经被迫在推翻住房和建造新跑道的路上抛出了

“匿名劳工消息人士批评数小时后通过匿名渠道泄露决定消息人士说:“看起来国家正在发现关于希思罗机构的决定是通过一系列泄漏事件 - 总结了政府对受影响的人的漠视”理论上,扩张最终将意味着数十条新航线,以及更多航空公司在现有航线上的竞争可能easyJet将成为迁入希思罗机场的新航空公司之一他们肯定会rat some一些网箱公司Co应该有希望,这意味着票价将会下降而且你会期望新的路线有吸引力的价格吸引乘客希望也会有更少的延误太多乘客的一个大胜,我会说,并希望我们没有用完油的时候,建议的东西! 2001年6月据报道,劳工部长正在“认真考虑”在希思罗机场建造一条跑道以跟上其他欧洲机场的步伐2002年7月工党概述英国机场扩建的选项,以满足未来30年的交通需求,因为交通部长阿利斯泰尔达林说:没有什么是“不可选择的”

它们包括在希思罗机场的第三条跑道,位于肯特郡北部克利夫的泰晤士河附近的一个新的四跑道机场,以及斯坦斯特德三条新的跑道

政府批准了2011年在斯坦斯特德的第二条跑道,紧随其后的是希思罗机场的第三条跑道和第六航站楼,如果对噪音和空气质量水平实行严格限制的话

政府白皮书将排除盖特威克的一条新跑道,至少在2019年由于非扩建协议,2006年12月工党政府重申支持英格兰东南部的两条跑道2003年白皮书的进展报告证实,希望扩大的希思罗机场将需要第六个航站楼, 2007年8月抗议航空业和希思罗机场扩建的抗议者在机场北边的Sipson附近设立了一个气候行动营警察和示威者参与了一系列小规模冲突,全日营地证明毫无根据 2007年11月政府概述了希思罗机场第三跑道和第六航站楼的建议交通部长鲁思凯利说,如果没有什么变化,希思罗机场作为世界级机场的地位将会“逐渐被侵蚀”2008年2月气候变化抗议者爬上屋顶议会两院展示反对希思罗机场的扩建活动组织的五名活动人士展示了这座历史悠久的建筑物上悬挂的两个巨大标语,并在被捕之前留在屋顶三个小时2008年3月希思罗机场新建的430亿英镑五号航站楼遭受灾难性损失开放日,航班取消,行李延误,排长队首席执行官戴维卡梅伦说,“羞辱”的发射可能妨碍在机场进一步扩建的情况2008年9月反对党保守派承诺废除希思罗机场第三跑道的计划,连接利兹,曼彻斯特,伯明翰和伦敦2008年12月的高速铁路网络政府推迟扩大希思罗机构的决定,因为政府猜测内阁在有争议的计划中分裂2009年1月尽管遭到强烈反对,工党支持第三条跑道英国首相戈登布朗表示,这项耗资90亿英镑的项目获得批准后,经济和环境必须平衡政府面临激烈的抗议活动,不仅来自当地居民,环保组织和地方议会,而且来自劳工后勤保守派和自由民主党也反对扩张2009年1月伦敦市长鲍里斯约翰逊和一队工程师起航进入泰晤士河口寻找新机场的可能地点他说,在河口人工岛上建造机场的建议可能是希思罗机场可行的替代方案大卫卡梅伦在伦敦西南部里士满举行的一次公开会议上说,希思罗机场的扩张不会继续,说“不,如果不是,但”在大选之后,新的联合政府立即废除希思罗机场第三条跑道的计划,反映保守党和自由民主党政党的宣言承诺斯坦斯特德和盖特威克的额外跑道也被排除2012年3月总理大卫卡梅伦和总理乔治奥斯本承认需要机场扩建英格兰东南部据报道,他们准备再次考虑希思罗机场的选择,在伦敦西部的一个举动中激怒他们的自由民主联盟合作伙伴和托利国会议员2012年9月关于未来机场政策的独立委员会由白厅它将由霍华德戴维斯爵士担任主席,并将于2015年夏季发布其最终报告,反对希思罗机场扩建的贾斯汀格林正式被北部议员取代为运输部长帕特里克麦克洛克林2013年12月政治家可能不得不在新在机场委员会霍华德戴维斯爵士的一份临时报告后,希思罗机场或盖特威克机场的跑道ission得出结论,到2030年需要在东南部实施一个净额外跑道扩建至斯坦斯特德的计划直到2030年之后才被排除,但在2014年5月鲍里斯约翰逊所青睐的泰晤士河口计划的大门未关闭

希思罗机场和盖特威克在向机场委员会提交的修订计划中提出希斯罗机场委员会计划在2025年前建成的第三条跑道,到2030年前后,机场每年的航班数量将从472,000增加到740,000盖特威克称其第二条跑道的计划将到2050年每年增加260,000次航班,而目前每年248,000次

2014年9月“鲍里斯岛”泰晤士河口机场计划被机场委员会正式拒绝该计划由鲍里斯约翰逊倡导,在该委员会宣布后被排除该提案有“实质性的缺点,总体上超过其潜在的好处”

机场委员会期待已久的报告建议应该在希思罗机场建造一条新跑道,而不是盖特威克机场,盖特威克机场位居第二位戴维卡梅伦说:“我可以给予的保证”是在年底之前就扩建做出决定运输Patrick McLoughlin部长宣布,最终决定至迟在明年夏季才会推出“需要进一步考虑环境影响“2016年6月大卫卡梅伦在英国脱欧竞选活动中脱颖而出,辞去了继任者Theresa May的机场扩张决定2016年10月运输部长Chris Grayling证实,政府的决定将由10月的内阁小组委员会25

作者:戎劭

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